福特级航空母舰三号舰企业号（CVN-80）的渲染图
在美国海军中，企业号具有特殊的象征意义。科里洛在另一份声明中向美国海军新闻表示：CVN-80建造延迟源于大型关键设备迟迟未到，阻碍了舰艇在干船坞的初步结构建设。不过，目前所有延迟的关键材料已全部到位。美国海军新闻在2024年的报道中指出，早期企业号的延迟主要归因于供应链问题。在财报电话会议上，威尔金森补充道：供应链问题导致造船厂部分工程顺序混乱，进而造成施工延误。之前缺失的船底设备现已送达并按计划安装，这将显著提升舰艇性能。她强调：这些延误代价不小，各位都清楚。 福特级所有舰艇的建造均在纽波特纽斯造船厂进行——目前美国唯一能够建造航母的造船厂，因此不可避免地出现了所谓的多米诺骨牌问题。未来的肯尼迪号（CVN-79）在过去几个预算周期中多次延迟。科里洛表示：我们正在与美国海军及产业合作伙伴紧密合作，坚定且迅速地交付国家所需的潜艇和航空母舰。我们对自己负责，致力于尽快完成这些关键的国家安全资产，并解决影响潜艇和航母项目的生产与供应链挑战。 海军曾考虑过双阶段交付方案，以节省开支，但在2020年放弃了该计划。国会要求肯尼迪号必须具备搭载F-35C闪电II联合攻击战斗机的能力，才能在试航完成后交付。 目前，福特号航空母舰尚不具备搭载F-35C战机的能力，甲板上主要是F-18战机，而能够操作F-35的航母仍为尼米兹级，包括卡尔文森号、罗斯福号、亚伯拉罕·林肯号和乔治·华盛顿号。2016财年造船预算账簿中提出的双阶段交付方式，原计划第一阶段交付在2022年6月完成，第二阶段在2024年9月完成。而肯尼迪号最终计划于2027年3月交付，这意味着建造周期将长达16年。至于五号舰CVN-82比尔·克林顿号和六号舰CVN-83乔治·布什号，则更加遥遥无期。美国当前的航母造船能力，确实面临严峻挑战。
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